Diagnóstico Electrónico Mercedes Benz PLD/BOMBEANTES

TEMARIO “MOTOR NO ARRANCA

1-

• Alimentaciones unidad de mando motor (ECM) –
• Evaluación circuito fuente (5v) –
• Operatividad PCM –
• Funciones lógicas de procesador
• Fallas típicas

2-

• Señales de giro –
• Evaluación cableado –
• Estudio rueda generatriz
• Medición sincronismo motor –
• Diagnóstico compresión relativa –
• Identificación de señal faltante de cigueñal –
• Estrategia detección de fallos cableado.
• Polarización sensores inductivos.

3-

• Presurización de bombeantes
• Evaluación de presión
• Estudio de circuito de combustible
• Presión Tranfer

4-

• Gestión bombeantes
• Determinación de bancos de inyección –
• Medición salidas PCM para control de BOMBAS
• Diagnóstico BOMBAS
• Evaluación de atracamiento dinámico

5-

• Estrategias de diagnóstico para circuito de bobinas de bombeantes.

TEMARIO “FALLAS DE REDUCCIÓN DE POTENCIA”

1-

• Sistema de sobrealimentación –
• Diagnóstico y fallas turbocompresor –
• Fallas típicas.

2-

• Estrategia CYL BAL –
• Interpretación del defecto (inyector/cilindro).

3-

• Sensor APP –
• Señales típicas –
• Tolerancia a fallos.
• BusCan para señal de aceleración
• Arquitectura APP

4-

• Diagnóstico pasivo y activo –
• Interpretación de códigos de averia.

5-

• Medición de termistancias –
• Evaluación de cableado-
• Fallas típicas.

6-

• Medición sensor de presión de aceite
• FalIas típicas.
• Estrategias de reducción de potencia

7-

• Diagnóstico pasivo y activo con equipo de diagnóstico