CURSO REPARACIÓN DE ECU

CURSO REPARACIÓN DE ECU (8 CLASES GRABADAS)

Información del curso 

Instructor: Martín Ruibal

Modalidad: OFF-LINE (8 clases grabadas de 2 horas y media cada una)

+ WhatsApp disponible para consultas al instructor acerca del curso

Valor: $190.000 pesos argentinos / 158 dólares

¿Cómo es este curso? 

Este curso consta de 8 clases grabadas y la posibilidad de enviar consultas referidas al curso con audio o mensajes de WhatsApp.

Las mismas se transmitirán al instructor para su respuesta.

Al tomarlo recibirás una carpeta de Drive a tu casilla de Gmail con 8 clases grabadas de dos horas y media de carga horaria cada una.

Todas ellas corresponden al ciclo 2024.

Aquí podés ver un fragmento de la clase 1

CURSO REPARACIÓN DE ECU

Contenidos:

Conceptos básicos de electricidad y electrónica.

• Componentes activos y pasivos:
• Resitencias:
• Tabla de valores.
• Códigos de 4 y 5 anillos.
• Montajes.
• Capacitores cerámicos, electrolíticos, poliéster.
• Capacitores como filtros.
• Diodos. Cómo funcionan. Clases. Rectificadores. Zeners.

Instrumental básico de medición:

• Voltímetro.
• Amperímetro.
• Polímetro.
• Ley de Ohm. Prácticas de mediciones en circuitos serie y paralelo, aplicando Ley de Ohm.
• Componentes electrónicos del automotor.
• Corriente alterna a continua. Batería.
• Inductores, reles, termistores.

Presentación de una ECU.

• Primeras mediciones sobre el vehículo.
• Metodologías de trabajo en un laboratorio.
• Prácticas sobre componentes, armado de circuitos en protoboard.
• Prácticas de soldadura y desmontaje de componentes.
• Presentación de herramientas de un laboratorio de electrónica.

Conceptos avanzados sobre electrónica.

• Conceptos avanzados sobre electrónica.
• Transistores. Tipos de transistores.
• Medición de componentes para identificar de qué clase son: NPN o PNP.
• Arquitectura de conexión de la ECU.
• Localización de componentes e identificación de cada uno.
• Pines importantes, masas, memoria, reles, bomba de combustible, tensión regulada 5v, check engine.
• Partes de la ECU. Excitación de una computadora fuera del automóvil.

Análisis previo para determinar si falla la ECU o el automóvil.

• Diagnóstico de fallas para determinar si tiene reparación de ECU.
• Detección de una ECU inmovilizada.
• Análisis de diagramas de circuitos de inyección para determinar pines en la ECU.
• Tipos de fallas: hardware., software.

Osciloscopio

• Comprobación de señales de entrada y salida.
• Medición de componentes de la ECU.
• Medición a tener en cuenta para conseguir reemplazos.
• Desmontaje de componentes tipo SMD (superficiales).
• Práctica sobre vehículos con computadoras con fallas reales.
• Mediciones en placas simple faz, doble y triple cara.

Chip para GNC:

• Cómo son.
• Cómo se programan.
• Para qué sirven.
• Cuándo sabemos si funcionan bien.
• Problemas con los ruidos.

Chip de potenciación:

• Cómo son.
• Cómo se programan.
• Para qué sirven.
• Cuándo sabemos si funcionan bien.
• Problemas con los ruidos.